海报新闻记者 孙来彬 报说念

　　近日，网红界掀翻了一股“送车潮”。1月10日，艺东说念主黄子韬在直播间送出30台宝骏云海汽车，激发千万网友暖和。紧接着，1月26日，360集团首创东说念主周鸿祎也晓示，为了庆祝粉丝数冲破1000万，将送出100辆国产新动力车。此外，“990褚会长”也加入送车行列，宣称送5辆车给网友。

周鸿祎在某短视频平台发布送车视频

　　从事电商运营的张先生觉得，黄子韬和周鸿祎的送车步履，名义上是福利大放送，实则是注方针流量营销战略。黄子韬的粉丝数一度冲破4500万，流量也随之“扑面而来”，交易价值权臣擢升。周鸿祎送车则擢升了个东说念主品牌形象，同期为360集团带来更高的商场暖和度，劝诱更多东说念主暖和其旗下产物。

　　送车步履不仅擢升了流量和暖和度，亦然网红经济中的一次流量营销尝试。比如周鸿祎的送车步履激发了汽车厂商的暖和，不少品牌纷纷暗示兴奋提供接济和因循，从而带动相关品牌的闻明度擢升。

黄子韬送车直播画面

　　但是，送车步履也激发了平台的担忧。抖音平台觉得送车送房的行径影响消耗者体验和平台生态，因此发布了处理公告，不容抽奖送车，连车的使用权也不容。这一举措体现了平台对践诺质料和用户体验的趣味。

　　相关业内东说念主士觉得，平台积极发声是模范平台览动限定，更是对巨大用户权利的保险。自媒体从业东说念主员在追求流量和交易价值的同期，更应死守践诺质料与用户体验的底线，共同营造一个健康、可握续发展的网红经济生态。